GridOto.com - Untuk mengatasi masalah CVT Vespa modern atau Vespa matic yang getar, segini biaya yang kalian harus siapkan. Masalah gredek atau getar di CVT Vespa matic memang jadi masalah yang selalu ditemukan hampir di setiap tipenya. "Masalah ini memang sudah ada sejak Vespa generasi pertama yang masuk," buka Bimo Aryo dari Big Scoot Garage
Vespa Corsa PK125. Untuk pertama kalinya, Indonesia kedatangan motor matic 2-tak asal Italia, yakni Vespa Corsa PK125, yang hadir di Indonesia pada tahun 1991. Dilengkapi dengan mesin berkapasitas 121,2 cc 2-tak, beserta pendingin udara.
Padahal itu merupakan kesalahan dari pemilik mobil matic. Umumnya oli transmisi wajib diganti secara berkala sesuai anjuran buku manual yang diberikan setiap pabrikan. Ada yang mengatakan untuk diganti setiap 15 ribu km, 20 ribu km, dan 30 ribu km. Intinya selalu rutin melakukan pengecekan terhadap kondisi oli transmisi.
Yamaha Scorpio jadi motor sport 4-tak pertama mereka di Indonesia. Kesadaran akan produk ramah lingkungan terjadi sejak di awal tahun 2000-an. Karena itu, motor-motor bermesin 2-tak mulai beralih ke 4-tak. Seperti Yamaha Indonesia yang untuk pertama kalinya menghadirkan motor sport 4-tak di Indonesia dengan julukan, Yamaha Scorpio.
Tetapi proses ganti oli mesin di Vespa matic juga disarankan lebih cepat dari rekomendasi bengkel resmi itu.. Ya mirip-mirip lah dengan motor pada umumnya bro! “Ciri khas Vespa matic ada pada mesinnya yang cukup panas, sehingga penggantian oli mesin sebaiknya enggak berpatokan pada jarak tempuh,” ungkap Dave Farich, pemilik bengkel IDScoot Performance di Jl. Kesehatan Raya No.12, Bintaro
Gearbox pada mobil matic rusak bisa Anda ketahui dari ciri-ciri yang timbul. Apabila gearbox mobil matic rusak tentu membuat berkendara menjadi tidak nyaman. Gejala gearbox yang mulai memiliki masalah tidak semua orang mengetahuinya. Namun, bagi orang yang sudah memiliki pengalaman bisa mudah dalam mengidentifikasi ciri kerusakan.
mvGyaSa. 293 302 78 142 153 156 197 330 499
ciri ciri pulser vespa mati
